ตลับลูกปืน E32210J NACHI

แบริ่งลูกกลิ้งเรียว E32210J

หมายเลขแบริ่ง : E32210J

ขนาด mm : 50x90x24.75

ยี่ห้อ : NACHI

ผ่าศูนย์กลาง mm : 50

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 90

ความกว้าง mm : 24.75

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 50 mm

D - 90 mm

T - 24.75 mm

B - 23 mm

C - 19 mm

a - 3.2 mm

r1 min. - 1.5 mm

r2 min. - 1.5 mm

Weight - 0.61 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 88500 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 111000 kN

Grease Lubrication Speed - 4100 r/min

Oil Lubrication Speed - 5500 r/min

ตัวคูณการคำนวณ e - 0.42

ตัวคูณการคำนวณ Y0 - 0.79

ตัวคูณการคำนวณ Y1 - 1.43

ระบบการจัดการยานพาหนะยังควบคุม ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง และตรวจสอบตำแหน่งเวลาจริงของเครื่องบรรจุเช่นรถเครน, ควาญปะทะคารมยนต์และรถบริการเพื่อความปลอดภัยและความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ ตลับลูกปืน E32210J NACHI ควบคุม หากรถคันอื่นมาใกล้เคียงกับ AHTS ในการดำเนินงานเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางบน ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ตรวจสอบได้และที่เกี่ยวข้อง แบริ่งลูกกลิ้งเรียว จะทำให้หยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย
MMCE
หลังจากที่ได้นำโลกโดยการแนะนำควาญ IMC มีการควบคุมใบมีดอัตโนมัติ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ได้ขยายช่วงของพวกเขาจากที่มีขนาดใหญ่ให้มีขนาดเล็ก โดยอัตโนมัติกระบวนการทั้งหมดจากการหลับหยาบซึ่งเป็นไปไม่ได้โดยเพิ่มการควบคุมเครื่องดินธรรมดาที่จะเสร็จสิ้นการจัดลำดับ แบริ่งลูกกลิ้งเรียว ดันให้บรรลุการพัฒนาที่โดดเด่นของการทำงาน efficiency.The พัฒนาระบบควบคุมการควบคุมใบมีดอัตโนมัติใหม่ใบโหลดและหลีกเลี่ยง ติดตามลื่นซึ่งเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงการหลับหยาบจึงบรรลุที่มีประสิทธิภาพสูง, การก่อสร้างอัตโนมัติ อันเป็นผลมาจากการลื่นติดตามลดลงอย่างมาก ตลับลูกปืน E32210J NACHI ยืดอายุของรองเท้าติดตามในขณะที่ลดความเสียหายบนพื้นผิวการออกแบบจึง แบริ่งลูกกลิ้งเรียว การตัดลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ในฐานะที่เป็น ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ควบคุมเครื่องดันดินโดยอัตโนมัติและต่อเนื่องจะเปลี่ยนโหมดการจัดลำดับชัย ตลับลูกปืน E32210J NACHI ความสามารถในการหลับตามภาพวาดการออกแบบของทุกขั้นตอนโดยไม่คำนึงถึงผู้ประกอบการที่มีประสบการณ์หรือทักษะ
MMCA

แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเรียวได้ทั้งภายในและภายนอก raceways แหวนเช่นเดียวกับลูกกลิ้งเรียว พวกเขาได้รับการออกแบบเพื่อรองรับการโหลดรวมกันคือพร้อมกันทำหน้าที่รัศมีและแรงตามแนวแกน สายการประมาณการของ raceways พบที่จุดร่วมกันบนแกนแบริ่งเพื่อให้การดำเนินการกลิ้งจริงและช่วงเวลาที่แรงเสียดทานต่ำดังนั้นระหว่างการดำเนินการ โหลดแกนความจุของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวแบกเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มขึ้นติดต่อαมุม ขนาดของมุมสัมผัสซึ่งมักจะอยู่ระหว่าง 10 องศาและ 30 องศาจะเกี่ยวข้องกับปัจจัยการคำนวณ E: ขนาดใหญ่มูลค่าของ e ที่มีขนาดใหญ่มุมสัมผัส