ตลับลูกปืน 1320SLPT1851 NSK

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม 1320SLPT1851

หมายเลขแบริ่ง : 1320SLPT1851

ขนาด mm : 1320x1850x530

ยี่ห้อ : NSK

ผ่าศูนย์กลาง mm : 1320

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 1850

ความกว้าง mm : 530

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 1 320 mm

D - 1 850 mm

B - 530 mm

b - 815 mm

b1 - 814 mm

d1 - 1 600 mm

r1 min. - 12 mm

r2 min. - 31 mm

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 22 500 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 63 500 kN

ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เป็นระบบการจัดการยานพาหนะสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่สำหรับใช้ในการทำเหมืองแร่ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ช่วยที่จะได้รับข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเงื่อนไขของเครื่องผ่านการสื่อสารผ่านดาวเทียม. ตลับลูกปืน 1320SLPT1851 NSK และผู้จัดจำหน่ายสามารถวิเคราะห์“ยานพาหนะสุขภาพ” และการดำเนินงานอื่น ๆ เงื่อนไขและ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ให้ข้อมูลในการปฏิบัติงานโดยใช้อินเทอร์เน็ตจากสถานที่ห่างไกลบนพื้นฐานใกล้เวลาจริง เป็นผลให้ ตลับลูกปืน 1320SLPT1851 NSK จะได้รับการบำรุงรักษารถยนต์ในระยะเวลาที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญและ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายในการหยุดทำงาน
MMCA
ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เป็นระบบควบคุมระยะไกลที่จะเรียกคนขับรถบรรทุกขนาดใหญ่สุดอยู่บนพื้นฐานของ 930E / 830E. แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ทำให้ส่วนร่วมสำคัญในการดำเนินงานการทำเหมืองแร่โดยการปรับปรุงความปลอดภัยของเศรษฐกิจการผลิตและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและเป็น ระบบแรกของโลกของชนิด แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม เทคโนโลยีเดิมที่ไม่มีใครเทียบได้โดย บริษัท อื่น ๆ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง รถดัมพ์ ตลับลูกปืน 1320SLPT1851 NSK การติดตั้งจีพีเอสมีความแม่นยำสูงเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางต่าง ๆ ควบคุมและระบบเครือข่ายไร้สายที่พัฒนาโดย Modular เครื่องจักร Systems, Inc จะถูกควบคุมจากระยะไกลจากห้องควบคุมกลางสำหรับกำลังใจ ลากในพื้นที่แยกสำหรับ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง การดำเนินงาน ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางลากเป้าหมายและความเร็วจะถูกส่งโดยอัตโนมัติจากห้องควบคุมกลางเพื่อ ตลับลูกปืน 1320SLPT1851 NSK AHTS ผ่านระบบเครือข่ายไร้สายและพวกเขาทำงานเกี่ยวกับหลักสูตรเป้าหมายที่ความเร็วเป้าหมายโดยการประเมินตำแหน่งของตัวเองของพวกเขาผ่านทาง GPS และตายคำนวณนำทาง ระบบ
MMCE

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมมีสองแถวของลูกกลิ้งทั่วไป sphered ร่องน้ำวงแหวนรอบนอกและสอง raceways วงแหวนด้านเอียงทำมุมกับแกนแบริ่ง จุดศูนย์ของทรงกลมในร่องน้ำวงแหวนรอบนอกอยู่ที่แกนแบริ่ง ดังนั้น, แบริ่งที่มีตนเองสอดคล้องและความรู้สึกที่แนวของเพลาที่เกี่ยวข้องกับที่อยู่อาศัยซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ตัวอย่างเช่นโดยการโก่งเพลา แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมได้รับการออกแบบเพื่อรองรับโหลดรัศมีหนักเช่นเดียวกับแกนโหลดหนักในทั้งสองทิศทาง