ตลับลูกปืน N1024-K-M1-SP FAG

Cylindrical roller bearings N1024-K-M1-SP

หมายเลขแบริ่ง : N1024-K-M1-SP

ขนาด mm : 120x180x28

ยี่ห้อ : FAG

ผ่าศูนย์กลาง mm : 120

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 180

ความกว้าง mm : 28

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 120 mm

D - 180 mm

B - 28 mm

D_{a max} - 171 mm

D_{b min} - 167 mm

d₁ - 140,8 mm

d_{a min} - 128,8 mm

E - 165 mm

r_{a max} - 2 mm

r_min - 2 mm

s - 4 mm / Axial displacement facility from central position

m - 2,47 kg / Weight

C_r - 147000 N / Dynamic load rating radial

C_0r - 207000 N / Static load rating radial

n_{G Fett} - 5600 1/min / การจำกัดความเร็ว for grease lubrication

n_{G Ol} - 6300 1/min / การจำกัดความเร็ว for minimal quantity oil lubrication

C_ur - 31000 N / Fatigue limit load, radial

รถตักประจำเช่น ตลับลูกปืน N1024-K-M1-SP FAG, รถขุดไฮดรอลิและรถตักล้อยาง, นอกจากนี้ยังมี GPS สำหรับระบบการจัดการยานพาหนะเพื่อตรวจสอบตำแหน่งของบุ้งกี๋ของพวกเขาและระบบการจัดการยานพาหนะแนะนำโดยอัตโนมัติ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง การโหลดเว็บไซต์กำหนด . ตลับลูกปืน N1024-K-M1-SP FAG ยังส่งข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางไปยังเว็บไซต์ของขนถ่ายเพื่อให้แน่ใจว่าถ่ายปลอดภัยและแม่นยำ
MMCA
ระบบการจัดการยานพาหนะยังควบคุม ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง และตรวจสอบตำแหน่งเวลาจริงของเครื่องบรรจุเช่นรถเครน, ควาญปะทะคารมยนต์และรถบริการเพื่อความปลอดภัยและความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ ตลับลูกปืน N1024-K-M1-SP FAG ควบคุม หากรถคันอื่นมาใกล้เคียงกับ AHTS ในการดำเนินงานเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางบน ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ตรวจสอบได้และที่เกี่ยวข้อง แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก จะทำให้หยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย
MMCE

SKF แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีอยู่ในการออกแบบหลายชุดและขนาด ความแตกต่างในการออกแบบที่สำคัญระหว่างแบริ่งที่นำเสนอในส่วนนี้อยู่ใน:
จำนวนแถวลูกกลิ้ง (หนึ่งสองหรือสี่) สำหรับ
ประเภทของกรง (มีโดยไม่ต้องหรือการออกแบบพิเศษ)
แบริ่งที่มีกรงสามารถรองรับโหลดรัศมีหนักความเร่งที่รวดเร็วและ ด้วยความเร็วสูง
แบริ่งแบบเต็มสมบูรณ์ (ไม่มีกรง) รวมจำนวนสูงสุดของลูกกลิ้งและดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการโหลดรัศมีหนักมากด้วยความเร็วปานกลาง
SKF แบริ่งมีความจุสูงลูกกลิ้งทรงกระบอกรวมภาระสูงแบกความจุของแบริ่งเต็มรูปแบบมีความสามารถความเร็วสูงของแบริ่งกับกรง
การกำหนดค่าของภายในและภายนอกครีบแหวน (ตำแหน่งและจำนวนคู่มือหน้าแปลน)