ตลับลูกปืน NH2313 E CX

Cylindrical roller bearings NH2313 E

หมายเลขแบริ่ง : NH2313 E

ขนาด mm : 65x140x48

ยี่ห้อ : CX

ผ่าศูนย์กลาง mm : 65

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 140

ความกว้าง mm : 48

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 65 mm

Fw - 83 mm

D - 140 mm

B - 48 mm

C - 48 mm

B1 - 10 mm

B2 - 18 mm

Weight - 3,658 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 251 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 287 kN

Grease Lubrication Speed - 3800 r/min

Oil Lubrication Speed - 5700 r/min

สำหรับ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ลูกค้าของเราและผลิตภัณฑ์ของพวกเขา - ชิ้นงานที่มีความสำคัญสูงสุดกับเรา แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก อยู่เสมอในการสัมผัสใกล้ชิดกับลูกค้าของเราที่จะเข้าใจประเด็นยุทธศาสตร์ของพวกเขาทั้งหมดซึ่งช่วยให้เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการสนับสนุนและการดำเนินงานของระบบการผลิต ผ่านทศวรรษของประสบการณ์ที่มีคุณภาพเครื่องสูงความน่าเชื่อถือในการออกแบบของเราและส่งมอบตรงเวลาเราได้รับสามารถที่จะรับประกัน ตลับลูกปืน NH2313 E CX ลูกค้าการสนับสนุนทางเทคนิคของเราที่ดีที่สุดในทุกพื้นที่ของธุรกิจระบบการผลิตและเครื่องจักรสากล เป็น บริษัท ที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัว ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ได้พิสูจน์ความสามารถในการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงทั่วโลกสำหรับคนรุ่น
MMCE
ภายใน ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง, บริการเริ่มต้นด้วยการวางแผนและการประสานงานในการติดตั้งเครื่องและดังนั้นจึงมีการสนับสนุนสำหรับการเริ่มต้นของการผลิต. ช่วง แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก จากการให้บริการฝึกอบรมการประสานงานให้คำปรึกษาสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและระบบการรื้อผ่านไปช่วยเหลือในการ กรณีที่มีการ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ในกระบวนการผลิต และนี้ใช้อย่างเท่าเทียมกัน ตลับลูกปืน NH2313 E CX จากสี่โรงงานผลิตของโลกนี้
MMCA

SKF แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีอยู่ในการออกแบบหลายชุดและขนาด ความแตกต่างในการออกแบบที่สำคัญระหว่างแบริ่งที่นำเสนอในส่วนนี้อยู่ใน:
จำนวนแถวลูกกลิ้ง (หนึ่งสองหรือสี่) สำหรับ
ประเภทของกรง (มีโดยไม่ต้องหรือการออกแบบพิเศษ)
แบริ่งที่มีกรงสามารถรองรับโหลดรัศมีหนักความเร่งที่รวดเร็วและ ด้วยความเร็วสูง
แบริ่งแบบเต็มสมบูรณ์ (ไม่มีกรง) รวมจำนวนสูงสุดของลูกกลิ้งและดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการโหลดรัศมีหนักมากด้วยความเร็วปานกลาง
SKF แบริ่งมีความจุสูงลูกกลิ้งทรงกระบอกรวมภาระสูงแบกความจุของแบริ่งเต็มรูปแบบมีความสามารถความเร็วสูงของแบริ่งกับกรง
การกำหนดค่าของภายในและภายนอกครีบแหวน (ตำแหน่งและจำนวนคู่มือหน้าแปลน)