ตลับลูกปืน NU 2334 NACHI

Cylindrical roller bearings NU 2334

หมายเลขแบริ่ง : NU 2334

ขนาด mm : 170x360x120

ยี่ห้อ : NACHI

ผ่าศูนย์กลาง mm : 170

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 360

ความกว้าง mm : 120

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 170 mm

Fw - 220 mm

D - 360 mm

B - 120 mm

r min. - 4 mm

r1 min. - 4 mm

Weight - 62.7 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 1170 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 1630 kN

Grease Lubrication Speed - 1400 r/min

Oil Lubrication Speed - 1700 r/min

ความหลากหลายของประเภทและขนาดของ ตลับลูกปืน NU 2334 NACHI ถูกนำมาใช้ในสถานที่ก่อสร้างขึ้นอยู่กับขนาดและกระบวนการของพวกเขา อัตภาพ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ได้รับโดยทั่วไปเป็นเจ้าของโดยผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วไปและดังนั้น แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ธุรกิจ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เริ่มต้นด้วยธุรกิจการค้าที่ขาย ตลับลูกปืน NU 2334 NACHI ผลิตในประเทศญี่ปุ่นให้กับผู้ใช้ในต่างประเทศ
ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ต่อมาขยายธุรกิจเข้าไปในเครื่องจักรและอุปกรณ์ขายส่งกำหนดเป้าหมายตัวแทนขายในต่างประเทศ โดยมีวัตถุประสงค์ของยังเข้าสู่ธุรกิจค้าปลีกของ บริษัท ภายหลังการได้มา distributorships ท้องถิ่นและกลายเป็นที่เกี่ยวข้องในการจัดการของพวกเขา
MMCE
ตลับลูกปืน NU 2334 NACHI เติบโตในการตอบสนองต่อการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงของประชากรของแต่ละประเทศเช่นเดียวกับความต้องการของตลาดอื่น ๆ ทั่วโลกตลาดที่มีแนวโน้มสูงที่มีอยู่ไม่เพียง แต่ในประเทศญี่ปุ่น แต่ในประเทศอื่น ๆ เช่นกัน ตระหนักถึงความจริงนี้ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ทัศนะแผนการที่จะขยายธุรกิจไปทั่วโลกจ้างเชี่ยวชาญได้รับจากการติดต่อทางธุรกิจกับ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ในฐานะที่เป็นขั้นตอนแรกในความพยายามนี้มันกลายเป็นหนึ่งใน บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดงานก่อสร้างให้เช่าในประเทศสหรัฐอเมริกา การเข้าซื้อกิจการนี้ได้รับอนุญาต ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เพื่อเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาบนพื้นฐานที่เต็มรูปแบบ ตลับลูกปืน NU 2334 NACHI ตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลกโยเกี่ยวกับ 3000000000000 เยน
MMCA

SKF แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีอยู่ในการออกแบบหลายชุดและขนาด ความแตกต่างในการออกแบบที่สำคัญระหว่างแบริ่งที่นำเสนอในส่วนนี้อยู่ใน:
จำนวนแถวลูกกลิ้ง (หนึ่งสองหรือสี่) สำหรับ
ประเภทของกรง (มีโดยไม่ต้องหรือการออกแบบพิเศษ)
แบริ่งที่มีกรงสามารถรองรับโหลดรัศมีหนักความเร่งที่รวดเร็วและ ด้วยความเร็วสูง
แบริ่งแบบเต็มสมบูรณ์ (ไม่มีกรง) รวมจำนวนสูงสุดของลูกกลิ้งและดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการโหลดรัศมีหนักมากด้วยความเร็วปานกลาง
SKF แบริ่งมีความจุสูงลูกกลิ้งทรงกระบอกรวมภาระสูงแบกความจุของแบริ่งเต็มรูปแบบมีความสามารถความเร็วสูงของแบริ่งกับกรง
การกำหนดค่าของภายในและภายนอกครีบแหวน (ตำแหน่งและจำนวนคู่มือหน้าแปลน)