รบกวนวิเคราะห์โคลนปั๊มมอเตอร์และวิธีการในการลดเสียงรบกวน

บทนำ 1

เพราะ particularity การดำเนินงานสิ่งแวดล้อม เช่นความต้องการป้องกันการกัดกร่อน และระเบิดและพื้นที่ทำงานขนาดเล็ก ดัชนีประสิทธิภาพของโคลนปั๊มมอเตอร์ (มอเตอร์ปรับความถี่ AC 900kw) อยู่ข้างหน้าความต้องการสูง ทั่วไป แพลตฟอร์มทะเลรบกวนโคลนปั๊มมอเตอร์ไม่ได้เกิน 90dB

วิเคราะห์ตรวจสอบฟิลด์ 2

ในการก่อสร้างแพลตฟอร์มต่างเจาะ โคลนปั๊มเป็นอุปกรณ์หลัก ข้อสอบโรงงานของมอเตอร์ได้รับมูลค่าสูง โดยทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการก่อสร้าง ดังนั้น ตัวแทนของบุคคลที่จะเครื่องจักรไฟฟ้าการผลิตสถานประกอบการในการยอมรับมอเตอร์ 18

ยอมรับเนื้อหารวมถึงความมุ่งมั่นของแรงดันและปริมาณลมของช่อง ความมุ่งมั่นของการฉนวนความต้านทานของขดลวดสเตเตอร์ วัดค่าความต้านทานปัจจุบันในสถานะเย็นทดสอบของขดลวดสเตเตอร์ การทดสอบเพิ่มขึ้นเท่ากับอุณหภูมิ overspeed ทดสอบ ทดสอบการสั่นสะเทือน เสียงทดสอบ ทดสอบรอบ การทดสอบต่อ การทนแรงดันไฟฟ้าทดสอบขดลวดสเตเตอร์ และอินเตอร์- นอกจากเสียงมากเกินไป รายการเหลือตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค

การทดสอบเสียงรบกวนเป็น 92 ~ 95db ซึ่งเกิน 90dB โดยดัชนีต่างประเทศแพลตฟอร์มเสียงเทคนิค จึงจำเป็นต้องดำเนินการวิเคราะห์สัญญาณรบกวนและลดสัญญาณรบกวนสำหรับมอเตอร์

วิเคราะห์เสียงมอเตอร์ 3

สาเหตุของเสียงรบกวนของมอเตอร์ได้หลากหลาย และแหล่งกำเนิดเสียงที่หลากหลายที่มีอยู่พร้อมกัน ทั่วไป มันจะแบ่งสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า ท่อเสียง และสัญญาณรบกวน เสียงเหล่านี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่สามารถลดได้ ขนาดของเสียงอย่างใกล้ชิดกับมอเตอร์แบบ การ ผลิต ประกอบคุณภาพ และเงื่อนไขการใช้งาน ตัวอย่าง ในการทำงานความเร็วสูง หลักอากาศพลศาสตร์เสียง กลาง และความ เร็วต่ำการทำงาน ส่วนใหญ่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวน

3.1 สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า

ส่วนใหญ่มีเกิดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าจากสองด้าน ครั้งแรกถูกสร้างขึ้น โดยคอมโพเนนต์รัศมีของช่องว่างอากาศสนามแม่เหล็กที่กระทำบนแกนสเตเตอร์ ซึ่งจะถูกส่งออกผ่านแอกเหล็ก สาเหตุหลักสเตเตอร์บิด และสั่น สองคือ คอมโพเนนต์ tangential ของสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศ ซึ่ง ขัดกับแม่เหล็กไฟฟ้าแรงบิด ทำให้สั่นสะเทือนแมพของฟันหลักในท้องถิ่น เมื่อคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารัศมีใกล้กับความถี่ธรรมชาติของตัวสเตเตอร์ มันสามารถทำให้เกิดเสียงสะท้อน เพิ่มการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของมอเตอร์อย่างจริงจัง

3.2 สัญญาณรบกวนเชิงกล

สัญญาณรบกวนมีมากมาย รวมถึงสัญญาณรบกวนที่เกิดจากลูกปืนเสียงรบกวน สมดุลของโรเตอร์ และความถูกต้องแอสเซมบลี มอเตอร์ส่วนใหญ่ใช้ตลับลูกปืนกลิ้ง ตลับลูกปืนกลิ้งประกอบด้วยวงแหวนภายใน วงแหวนรอบนอก ลูก และ กรง ที่ไหน เมื่อมอเตอร์หมุน มีการเคลื่อนไหวที่สัมพันธ์กันระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้ พื้นผิวไม่เรียบ หรือมีร่างกายต่างประเทศ ก่อให้เกิดแรงเสียดทานซึ่งกันและกันและชนกันในเสียง

สมดุลของโรเตอร์แบ่งออกเป็นสองประเภท: คงสมดุลและสมดุลแบบไดนามิก ถ้าการกระจายมวลของโรเตอร์มอเตอร์เป็นชุด กลมและศูนย์กลางของการผลิตและประกอบ การดำเนินงานราบรื่น ความดันในวงเล็บหรือแบริ่งจะเท่าน้ำหนักของใบพัดเอง ถ้าการกระจายมวลของใบพัดไม่สม่ำเสมอ จากการหมุนจะทำให้แรงเหวี่ยง แบริ่งหรือหลอดที่หน้าการใช้แรงเหวี่ยงเป็นครั้งคราว ก่อให้เกิดการสั่นสะเทือน เสียงส่งผลให้ นอกจากนี้ ความสนใจควรจะจ่ายให้ถูกต้องสมดุลแบบไดนามิกของส่วนเพิ่มเติมของมอเตอร์เช่นพัดลม

นอกจากนี้ ค่าสัญญาณรบกวนจากมอเตอร์อย่างใกล้ชิดเกี่ยวข้องกับแอสเซมบลีความถูกต้อง เช่นแบริ่งลูก ความหยาบผิว ความถูกต้องมิติของร่องภายใน และภายนอก และความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิต ไม่สบายประกอบฯลฯ จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เสียงส่งผลให้

3.3 เสียงขับเคลื่อนด้วยอากาศ

เสียงอากาศพลศาสตร์แบ่งออกเป็นสองประเภท: เอ็ดดี้ปัจจุบันเสียงและเสียงเตือนเสียง เกิดจากกระแสไหลวนบนผิวหน้าหมุนเกิดจากใบพัดหมุนและพัดลมระบายความร้อนที่หมุนไปพร้อมกับเพลา เร็วไหล รุนแรงมากขึ้น การเปลี่ยนแปลง ยิ่งสลับเสียงเสียงปัจจุบัน eddy และเสียงดังมากเสียงเป็น "ลมนกหวีด" ผลิต โดยการไหลของอากาศความเร็วสูงที่บีบอัดที่กวาดผ่านอุปสรรค (เช่นการกระแทก ตะกรัน ฯลฯ)

รหัสเสียงมอเตอร์ 4 และรักษาการลดเสียงรบกวน

จะเพิ่มสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้ากับแรงดันไฟฟ้ามาก หรือโหลด ซึ่งมีเสียงดังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของมอเตอร์ หายไปทันทีหลังจากไฟฟ้าดับ เสียงกลส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความเร็วของมอเตอร์ ซึ่งสามารถกำหนดได้ โดยการปรับความเร็วมอเตอร์ และการวัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์กำหนดเสียงอากาศพลศาสตร์สามารถเน้นเสียงของลมเข้าและออก มีการตรวจพบการเปลี่ยนแปลงของเสียง โดยการเปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์ บล็อก tuyere การเทียม หรือเอาพัดลม

ในการนี้โคลนปั๊ม 900kw AC ความถี่แปลงมอเตอร์ยอมรับ 18 มอเตอร์มีปัญหาของเสียงรบกวนมากเกินไป ดังนั้น เพิ่มมอเตอร์แบบเดียวกับไม่มีโหลดและการทดสอบโหลด การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ทดสอบเดียวกันและทดสอบความแตกต่างซ้ำอื่น ๆ ในการทดสอบ กำหนดเริ่มต้นมากของเสียงมอเตอร์ ส่วนใหญ่ท่อเสียง การสกัดแบบสุ่มของมอเตอร์ที่ต้องการทดสอบ หลังจากถอดชิ้นส่วน พบปัญหาต่อไปนี้: การเชื่อมใบพัดพัดลมไม่ต่อเนื่อง และใบไม่เรียบ

หลังจากเว็บวิเคราะห์และทดสอบ พัดในกรณีของการเชื่อม ไม่ต่อเนื่อง ตัวแปร ความเร็วหมุน 1400r นาทีกระบวนการสามารถผลิต "ลมนกหวีด" นั่นคือ เสียง beep ใบไม่เรียบ ใบพัดหมุนที่เกิดจากแรงเสียดทานในการไหลของอากาศความเร็วสูงจะยังผลิต "ลมนกหวีด" แหล่งเสียงหลักสำหรับมอเตอร์ชุดนี้อยู่ หลังจากที่ใบพัดมอเตอร์ชุดปิดเชื่อม ตะกรันกำจัด งานขัด และทางใบ หลังจากทดสอบประกอบ re รบกวนประสบความสำเร็จน้อยกว่า 90dB

นอกจากนี้ ในแง่ของเสียงเครื่องจักรกล ผู้เขียนเชื่อว่านอกจากเสียงปืน ใบพัดสมดุลแบบไดนามิก และแอสเซมบลีที่ถูกต้อง แต่นอกจากนี้ ในเปลือกมอเตอร์วิจัย เป็นที่รู้จักกันว่า วัสดุเดียวกันในแนวโน้มที่จะสั่นพ้อง การสั่นสะเทือนจะทำให้เกิดสัญญาณรบกวนมากขึ้น ดังนั้น เพื่อควบคุมเสียงรบกวนของมอเตอร์ จึงเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงวัสดุเดียวกันในการออกแบบที่อยู่อาศัยมอเตอร์