ตลับลูกปืน N204 AST

Cylindrical Roller Bearings N204

หมายเลขแบริ่ง : N204

ขนาด mm : 20x47x14

ยี่ห้อ : AST

ผ่าศูนย์กลาง mm : 20

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 47

ความกว้าง mm : 14

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

dimensions in mm

Bearing Type - N

Bore Dia d - 20.0000

Outer Dia D - 47.0000

ความกว้าง B - 14.0000

Radius min rs - 0.600

Dynamic Load Rating Cr - 15,400

Static Load Rating Cor - 12,700

Max Speed Grease X1000 RPM - 15

Max Speed Oil X1000 RPM - 18

Max. Shaft Shoulder Dia. Inner Li - 27.0

Min. Housing Shoulder Dia., Outer Lo - 40.0

Weight g - 111.00

Precision - RBEC 1

Standard Clearance - C0

Material - 52100 Chrome steel, or equivalent

Unless otherwise specified, the internal radial clearance is "C0" or "C Normal".

Suffix definitions are listed in the Nomenclature Technical document.

This bearing is also available with a retaining ring groove in the outer race, and it can be supplied with the ring suffix NR or without the ring suffix N. Please see the Technical Information Sheet for the groove and ring dimensions.

รถตักประจำเช่น ตลับลูกปืน N204 AST, รถขุดไฮดรอลิและรถตักล้อยาง, นอกจากนี้ยังมี GPS สำหรับระบบการจัดการยานพาหนะเพื่อตรวจสอบตำแหน่งของบุ้งกี๋ของพวกเขาและระบบการจัดการยานพาหนะแนะนำโดยอัตโนมัติ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง การโหลดเว็บไซต์กำหนด . ตลับลูกปืน N204 AST ยังส่งข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางไปยังเว็บไซต์ของขนถ่ายเพื่อให้แน่ใจว่าถ่ายปลอดภัยและแม่นยำ
MMCA
ระบบการจัดการยานพาหนะยังควบคุม ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง และตรวจสอบตำแหน่งเวลาจริงของเครื่องบรรจุเช่นรถเครน, ควาญปะทะคารมยนต์และรถบริการเพื่อความปลอดภัยและความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ ตลับลูกปืน N204 AST ควบคุม หากรถคันอื่นมาใกล้เคียงกับ AHTS ในการดำเนินงานเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางบน ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ตรวจสอบได้และที่เกี่ยวข้อง แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก จะทำให้หยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย
MMCE

SKF แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีอยู่ในการออกแบบหลายชุดและขนาด ความแตกต่างในการออกแบบที่สำคัญระหว่างแบริ่งที่นำเสนอในส่วนนี้อยู่ใน:
จำนวนแถวลูกกลิ้ง (หนึ่งสองหรือสี่) สำหรับ
ประเภทของกรง (มีโดยไม่ต้องหรือการออกแบบพิเศษ)
แบริ่งที่มีกรงสามารถรองรับโหลดรัศมีหนักความเร่งที่รวดเร็วและ ด้วยความเร็วสูง
แบริ่งแบบเต็มสมบูรณ์ (ไม่มีกรง) รวมจำนวนสูงสุดของลูกกลิ้งและดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการโหลดรัศมีหนักมากด้วยความเร็วปานกลาง
SKF แบริ่งมีความจุสูงลูกกลิ้งทรงกระบอกรวมภาระสูงแบกความจุของแบริ่งเต็มรูปแบบมีความสามารถความเร็วสูงของแบริ่งกับกรง
การกำหนดค่าของภายในและภายนอกครีบแหวน (ตำแหน่งและจำนวนคู่มือหน้าแปลน)