ตลับลูกปืน SL15 940 INA

Cylindrical roller bearings SL15 940

หมายเลขแบริ่ง : SL15 940

ขนาด mm : 200x280x152

ยี่ห้อ : INA

ผ่าศูนย์กลาง mm : 200

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 280

ความกว้าง mm : 152

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 200 mm

D - 280 mm

B - 152 mm

C - 152 mm

Weight - 29.4 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 1180 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 2950 kN

การจำกัดความเร็ว - 1400 r/min

ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง มีระบบการจัดการที่ดีจัดหน่วยอุปกรณ์ก่อสร้าง หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจที่สุดของ บริษัท ฯ อีกประการหนึ่งคือความสัมพันธ์ที่เชื่อถือมันได้สร้างกับลูกค้า แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีความพยายามดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขา ตลับลูกปืน SL15 940 INA เป็นที่รู้จักกันว่าเป็นคนมีน้ำใจให้กับพนักงานของเขาและภายใต้การนำของเขาได้กลายเป็น ตลับลูกปืน SL15 940 INA วัฒนธรรมองค์กรที่เน้นการทำงานเป็นทีมหลักการที่ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ขอเห็นด้วยกับ
MMCE
ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เชื่อว่าโดยการบูรณาการและการพัฒนาทักษะการจัดการสูงของผู้บริหารระดับสูงของ Sunstate อุปกรณ์และความเชี่ยวชาญที่ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ได้ประสบความสำเร็จในการก่อสร้างในประเทศ ตลับลูกปืน SL15 940 INA ธุรกิจอุปกรณ์ให้เช่า, ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง สามารถคาดหวังยาว การเจริญเติบโตระยะยาว จากมุมมองนี้เราได้ข้อสรุปว่า Sunstate อุปกรณ์เป็นที่เหมาะสมที่สุด ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ที่จะเข้าสู่ความร่วมมือกับ เนื่องจากการลงทุนในปี 2009 ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง ได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็งความร่วมมือเชิงกลยุทธ์
MMCA

การกำหนดค่าลูกกลิ้งทรงกระบอกลูกปืน (ยกเว้น RAA) ให้การควบคุมที่แม่นยำของลูกกลิ้งสำหรับการดำเนินงานในช่วงที่กว้างของความเร็วที่มีความแม่นยำพื้นดินดับเบิลยางหน้าแปลนคู่มือเกี่ยวกับแหวน แบริ่งลูกกลิ้งเหล่านี้จะพบใน mainshaft เครื่องยนต์กังหัน, กระปุกเกียร์และเกียร์การใช้งานกับโหลดรัศมีสูง
ช่วงขนาด: 22 มิลลิเมตร 300 มิลลิเมตร OD (ออกแบบพิเศษถึง 600 มิลลิเมตรจะมี)
การออกแบบคุณสมบัติ:
การกำหนดค่า RF และ RJ ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่กำหนดให้การควบคุมตำแหน่งแกนหรือความสามารถในการผลักดัน จำกัด ในทิศทางเดียว
สำหรับการใช้งานในการดำเนินงานที่แรงสูงและความเร็วในการกำหนดค่า RJ ถูกออกแบบมาสำหรับการหล่อลื่นง่ายขึ้นด้วยเจ็ตน้ำมันเข้าสู่การแข่งขันภายใน
ประเภท RU และ RN มีการกำหนดค่าแบบเต็มรูปแบบที่ช่วยให้ลอยแกน Motion Limited ระหว่างการดำเนินการ RN มีแนวโน้มน้อยลงที่จะลื่นหรือรถตักภายใต้แรงเบาหรือโหลดที่แตกต่างกันที่ความเร็วสูง RU จะง่ายต่อการหล่อลื่นภายใต้แรงหนัก
ประเภทมาตุภูมิและ RNH แบริ่งถูกนำมาใช้ในการออกแบบหนึ่งที่ลูกกลิ้งเรียกใช้โดยตรงบนแข็งและพื้นดินเพลาหรือที่อยู่อาศัยลักษณะการทำงานคล้ายกับ RU และ RN
การกำหนดค่า RAA มีแหวนภายในและภายนอกเดียวยางและดำเนินการภายใต้ความเร็วต่ำหรือเงื่อนไขสั่น มันมีครีบคู่มือสูงที่จะยอมรับแรงผลักดันบางอย่างในทิศทางเดียว
การใช้งาน:
mainshafts เครื่องยนต์กังหัน
ส่ง
กระปุกเกียร์