ตลับลูกปืน 22260RHAK KOYO

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม 22260RHAK

หมายเลขแบริ่ง : 22260RHAK

ขนาด mm : 300x540x140

ยี่ห้อ : KOYO

ผ่าศูนย์กลาง mm : 300

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 540

ความกว้าง mm : 140

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 300 mm

D - 540 mm

B - 140 mm

C - 140 mm

r min. - 5 mm

da min. - 322 mm

Da max. - 518 mm

ra max. - 4 mm

Weight - 132 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 2650 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 4360 kN

Grease Lubrication Speed - 550 r/min

Oil Lubrication Speed - 740 r/min

ตัวคูณการคำนวณ e - 0,26

ตัวคูณการคำนวณ Y0 - 2,56

ตัวคูณการคำนวณ Y1 - 2,62

ตัวคูณการคำนวณ Y2 - 3,9

ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เป็นระบบการจัดการยานพาหนะสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่สำหรับใช้ในการทำเหมืองแร่ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ช่วยที่จะได้รับข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเงื่อนไขของเครื่องผ่านการสื่อสารผ่านดาวเทียม. ตลับลูกปืน 22260RHAK KOYO และผู้จัดจำหน่ายสามารถวิเคราะห์“ยานพาหนะสุขภาพ” และการดำเนินงานอื่น ๆ เงื่อนไขและ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ให้ข้อมูลในการปฏิบัติงานโดยใช้อินเทอร์เน็ตจากสถานที่ห่างไกลบนพื้นฐานใกล้เวลาจริง เป็นผลให้ ตลับลูกปืน 22260RHAK KOYO จะได้รับการบำรุงรักษารถยนต์ในระยะเวลาที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญและ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายในการหยุดทำงาน
MMCA
ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง เป็นระบบควบคุมระยะไกลที่จะเรียกคนขับรถบรรทุกขนาดใหญ่สุดอยู่บนพื้นฐานของ 930E / 830E. แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม ทำให้ส่วนร่วมสำคัญในการดำเนินงานการทำเหมืองแร่โดยการปรับปรุงความปลอดภัยของเศรษฐกิจการผลิตและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและเป็น ระบบแรกของโลกของชนิด แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม เทคโนโลยีเดิมที่ไม่มีใครเทียบได้โดย บริษัท อื่น ๆ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง รถดัมพ์ ตลับลูกปืน 22260RHAK KOYO การติดตั้งจีพีเอสมีความแม่นยำสูงเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางต่าง ๆ ควบคุมและระบบเครือข่ายไร้สายที่พัฒนาโดย Modular เครื่องจักร Systems, Inc จะถูกควบคุมจากระยะไกลจากห้องควบคุมกลางสำหรับกำลังใจ ลากในพื้นที่แยกสำหรับ ผู้จัดจำหน่ายแบริ่ง การดำเนินงาน ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางลากเป้าหมายและความเร็วจะถูกส่งโดยอัตโนมัติจากห้องควบคุมกลางเพื่อ ตลับลูกปืน 22260RHAK KOYO AHTS ผ่านระบบเครือข่ายไร้สายและพวกเขาทำงานเกี่ยวกับหลักสูตรเป้าหมายที่ความเร็วเป้าหมายโดยการประเมินตำแหน่งของตัวเองของพวกเขาผ่านทาง GPS และตายคำนวณนำทาง ระบบ
MMCE

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมมีสองแถวของลูกกลิ้งทั่วไป sphered ร่องน้ำวงแหวนรอบนอกและสอง raceways วงแหวนด้านเอียงทำมุมกับแกนแบริ่ง จุดศูนย์ของทรงกลมในร่องน้ำวงแหวนรอบนอกอยู่ที่แกนแบริ่ง ดังนั้น, แบริ่งที่มีตนเองสอดคล้องและความรู้สึกที่แนวของเพลาที่เกี่ยวข้องกับที่อยู่อาศัยซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ตัวอย่างเช่นโดยการโก่งเพลา แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมได้รับการออกแบบเพื่อรองรับโหลดรัศมีหนักเช่นเดียวกับแกนโหลดหนักในทั้งสองทิศทาง